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使用常识

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  • 船外机(发动机)相关常见问题解决方法
  • 1、船外机首次时候点火比较难启动问题
       新发动机由于汽缸和油路都处于未使用状态,内部没有燃油,所以启动的时候会比较麻烦,需要尝试数次,但第一次成功启动以后,以后每次发动都比较容易了,手拉最多3-5次就可以搞定了,一般一次就可以点火成功。
       总之机器在启动时适量调节风门。风门有3个档位,适量拉出两节即可。具体需要在启动过程中自己掌握调节。

    2、船外机红色螺旋拉绳的(熄火开关)作用
       随即的红色螺旋拉绳一头需要插到机器盖子上的红色“熄火开关”上面,保持熄火开关的关闭状态,另外一头是固定在自己手腕上,其作用是,当驾驶者不小心从行驶中的船舶落水是,拉绳可以立刻关闭发动机,使船只不会不会驶离落水者。

    3、船外机出水口不出水问题
       机器运转过程中喷水口要一直保持喷水状态,这才是正常的冷却发动机的状态,如果发现喷水孔不喷水请立即停机检查,不要继续行驶,导致这样的情况多数是因为空挡加速发动机高速旋转导致的,所以要绝对避免发动机空挡高速旋转!!
        由于进水孔比较小,所以也有能河流的杂物堵塞导致,请及时检查。

    4、后退档变前进挡问题
       有客户反应有时后退档会变成前进挡,这样的问题主要是因为在换挡时候“复位弹簧”没有及时弹起导致的,主要原因是在高速前进挡时直接换挡到了后退档,应该在空挡稍作停留在换到后退档。

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